第(2/3)页

    全世界有很多人都是F14雄猫舰载战斗机的粉丝，包括中国很多军迷，都喜欢这款战斗机，除了因为那部电影带来的影响力之外，更重要的是这款战斗机的确是经典的第三代战斗机。

    甚至有不少人认为，F14雄猫舰载战斗机是最漂亮的第三代战斗机！没有之一，比苏27战斗机还漂亮。评价F14的最响亮的一句话：就是雄霸空中30年！

    不过很少有人知道，F14雄猫舰载战斗机的总设计师，其实是一位华裔。

    就像少有人知道，鼎鼎大名的波音公司，第一任总工程师是中国人一样。

    现在枭龙04架全状态机也首飞了，林鹏也知道枭龙战斗机发展到今天也是相当不容易，虽然说新飞豹还抢在枭龙战斗机之前远嫁到了巴国，但这并不会影响枭龙的装备，因为新飞豹和枭龙战斗机是完全不同的两种战机，它们之间没有冲突。

    新飞豹可以说抢的是F16战斗机的市场。

    当然枭龙战斗机发展历程也是相当的艰辛，在八十年代末，巴空军招标结果，中航技术和格鲁曼公司同时在列。

    此后三方就在中国举行了协调会，确定三方的主要职责，那就是格鲁曼明公司在设计上有领导地位，六一一所在机体改进上有主导地位，因为这是基于歼七改进的战斗机。

    但是在第一次协调会上，就产生了很大的分歧，格鲁曼公司带来了两个设计方案，第一个就是将M国的F-20虎鲨战斗机的前机身和歼7M结合，两侧进气道在座舱后，贴合歼七原来进气道的位置。

    这就有点像是新飞豹的设计一样，把两种飞机结合到了一起。

    但显然那时候的六一一所，不会同意这个方案，因为他们已经把改进前机身的设计工作做得差不多了，格鲁慢公司这完全就是直接的嫁接，没有考虑到F20战斗机的前机身与歼七直接结合其实是不行的。

    所以这个争议就是相当的大，最后格鲁曼公司的代表，被驳得体无完肤，只能同意了中方的改进。

    当然像这样的激烈交锋也是不断的，毕竟两家设计单位的理念肯定不一样。
    第(2/3)页